Conheça cinco hatches médios que nunca serão vendidos no Brasil

Montadoras brasileiras são bem seletivas quando tratam de hatches médios. E a receita parece estar funcionando. Um carro que vende bem na Europa nem sempre faz sucesso por aqui, mesmo com todas as suas qualidades. O melhor exemplo é o Volkswagen Golf. O compacto alemão está sempre ocupando as primeiras colocações no ranking de vendas do velho continente, mas não faz sucesso em nossas ruas.

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De acordo com o levantamento publicado pela Fenabrave (Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores), o hatch da VW vendeu menos que o Toyota Prius híbrido em outubro. Por conta disso, fabricantes preferem investir nos SUVs, queridinhos do mercado que ocupam cada vez mais posições de destaque. A reportagem do IG Carros lista cinco  hatches médios
bem legais que fazem muito sucesso lá fora, mas que nunca teremos a oportunidade de dirigir no Brasil.

1 – Renault Megane (a partir de R$ 73 mil na Europa)


Renault Megane
Divulgação

Renault Megane

O Megane que já foi vendido por aqui continua sendo produzido pela Renault na Europa. Ele amadureceu, e faz muito sucesso por lá. Com design ousado tanto na frente quando na traseira, o modelo é oferecido com uma vasta gama de motores diesel (de 90 e 110 cv de potência), e gasolina (100 e 130 cv). Com os rumos do segmento de hatches médios no Brasil, é difícil imaginar que o Renault Megane poderia retornar. Uma pena, tratando-se de um dos hatches europeus mais competentes e elegantes. Parte de R$ 73 mil na França.

2 – Citroën C4 Hatch (a partir de R$ 77 mil na Europa)


Citroën C4 Hatch
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Citroën C4 Hatch

Eis outro veterano que fez sucesso em nosso mercado. O Citroën C4 Hatch deixou de ser fabricado em 2012, e a marca optou por não renová-lo em sua nova geração. Ao menos não por aqui. Na Europa, o modelo continua sendo oferecido, com motor 1.2 Puretech de 110 cv de potência (o mesmo da dupla C3 e 208 no Brasil) e 1.6 diesel de 100 e 120 cv de potência. Ele se destaca pela silhueta única, com proporções equilibradas e detalhes mais rebuscados em relação ao sedã. O pacote de segurança também merece aplausos, com bom número de babás eletrônicas e assistentes. Parte de R$ 77 mil na França.

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3 – Honda Civic Hatchback (a partir de R$ 81 mil no Japão)


Honda Civic Hatchback
Divulgação

Honda Civic Hatchback

O grande destaque do novo Civic Hatchback japonês é o espaço do porta-malas. São 420 litros de capacidade, aprimorados pela boa abertura da tampa traseira. Esta, aliás, dá um aspecto diferenciado ao modelo que preserva seus ares de cupê. Ele vem equipado com motor 1.5 turbo de 185 cv de potência – 10 cv mais potente que o do modelo nacional – e é capaz de fazer 18 km/l em percurso misto, de acordo com a Honda do Japão. O visual também é de cair o queixo, onde a marca japonesa aposta na agressividade para reforçar suas características esportivas. Parte de R$ 81 mil no Japão.

4 – Opel Astra (a partir de R$ 80 mil na Europa)


Opel Astra
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Opel Astra

O luxuoso Opel Astra já serviu como base para o nosso antigo Chevrolet Vectra GT no passado. Na Europa, ele pode ser obtido com motores 1.0 a gasolina de 105 cv e 1.6 turbodiesel de 95 cv ou 110 cv. Em seu pacote de conforto, estilo e segurança, destaque para retrovisores externos com aquecimento, direção elétrica, monitoramento de pressão dos pneus, seis airbags, ar-condicionado, rodas de 15 polegadas com calotas, luzes diurnas de LED e controle de estabilidade. Parte de R$ 79 mil na Alemanha.

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5 – Kia Cee?d (a partir de R$ 52 mil na Europa)


Kia Cee'd
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Kia Cee’d

Como você pode ver acima, o Kia Cee?d tenta se destacar entre os hatches médios pelo preço convidativo. Primo do Hyundai i30, o compacto coreano traz motor 1.0 de três cilindros, com 100 e 120 cv de potência. A versão topo de linha aposta em um 1.6 diesel CRDi de 136 cv. Em seu pacote tecnológico, o Kia Cee’d é capaz de ler as placas de limite de velocidade na estrada e emitir alertas ao motorista. Parte de R$ 52 mil em Portugal.

Fonte: IG Carros
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